韩文公祠

韩文公祠位于韩江东岸笔架山麓，为纪念韩愈而建。原韩祠始建于宋真宗成平二年（公元999年），由潮州通判陈尧佐于金山麓夫子庙正室东厢辟建“韩吏部祠”，元祐五年（1090年），知州工涤迁至城南七里，苏轼为其撰写了《潮州昌黎伯文公庙碑》。南宋淳熙十六年（1189年）知军州事丁允元认为韩公常游于此并手植橡木，韩公之祠应建于此，遂将城南七里的韩文公祠迁至今址。相传当年韩愈所植的橡木，就在祠前，据宋礼部尚书王大宝《韩木赞》的描写，橡树形如华盖，遮蔽屋檐，其外皮作鱼鳞状，叶细而长，叶脉凸起，作棱角状，春夏之交开花，红白相间，甚是美丽。于是，祠吊先哲，木卜科名，“韩祠橡木”便成了潮州八景之一。

百世师



太平路

太平路与东门街是潮州古牌坊最为集中的路段。根据史籍记载，太平路共有明、清石牌坊39座，其中建于明代的有34座，建于清代的5座，最早的建于明正德十二年（1517年），是为御史许洪宥建的“柱史”坊，最迟的建于乾隆五十年（1785年），是为直隶总督郑大进建的“圣朝使相”坊。

广济桥

广济桥，俗称湘子桥，位于潮州市东门外，为古代闽粤交通要道。与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称“中国四大古桥”，为中国第一座启闭式浮桥。宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。淳熙元年间（1174年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（1194年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥 ”。
　　宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（1435年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，并更名为“广济桥”。
　　正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。
　　清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸造牲牛二只，分置西桥第八嫩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（1842年）洪水，东墩铁牛坠入江中。
　　故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船二十四洲，二十四楼台二十四样，二只牲牛一只溜”。

嗯，潮州淫Epile师兄写的关于古桥与古路的一篇，大家可以看看，



开元寺

开元寺前身为荔峰寺，唐代开元二十六年(738年)敕建开元寺，元代改为“开元万寿禅寺”，明代称:“开元镇国禅寺”，又称”镇国开元禅寺”，加额“万寿宫”，俗称开元寺一直沿用至今。向为历朝祝福君主、宣讲官府律令之所。以地方宽敞、殿阁壮观、圣像庄严、文物众多、香火鼎盛而名闻遐迩，为粤东地区第一古刹，有“百万人家福地，三千世界丛林”之美誉。

大悲殿

寺内侧廊



城墙广济门



江堤。


说起这次游记的缘由，有些可笑。
初中时，与三个很要好的朋友就约定暑假一同游览潮州。
将行之时，其中一个朋友突然有事，计划搁浅。
而到了之后，大家都因为学业繁忙，想去一直去不成。
潮州之旅也就无限期的搁浅下去…

今年春节，家里罕见的出现了连续十来天的阴雨天气，
好不容易这两天终于放晴，于是，毅然潮州一游。
特此记之。

虽说流星雨观测的次数已经不少了，但还没在学校观测过流星雨呢，
去年的双子座，上半年的象限仪座以及上个月的狮子座，皆因天气，月相等因素没能观测到。（不是RP问题…=_=）

不知不觉又到一年双子座流星雨到来时，最近都是晴天，而且残月升上地平线的时候已是黎明，感觉这一回会有戏…
凌晨，天空晴朗，繁星点点。嗯，拿上DSLR，与Slyar等数人爬上天台。
由于不是极盛时刻观测的，只观测到十七颗流星，但属于正常范围。
不过比较遗憾的是，没能捕捉到一张流星的相片。（需要极高的人品，我缺失啊…）

Tips:

1.观测流星雨不是技术活，不需要望远镜，睁大眼睛看就行了。
2.观测流星雨是个细心活，因为流星划过天际极快！最好做到注意力集中，时刻注视天空。（这次低头收拾摄影器材时，就有一颗巨亮无比的流星飞过。T_T）。
3.观测流星雨是个体力活，要知道长时间仰着头对颈椎的伤害是很大的，最好找个地方躺着观测。:)
4.观测流星雨还是耐心活，要心平气和的等待，做好等待几十分钟却无功而返的准备；（我的做法是，告诉自己即使没观测到，单单看到美丽繁星也足够了，不知多少人早已忘记我们的星空）
5.远离光源，你也不想流星被灯光抢了风头；
6.尽量在流星雨极盛的时间观测，否则观测效果大打折扣；
7.一定要做好防虫防寒防潮措施；
8.预先查好星图，了解大概的方向；
9.推荐观测北半球的三大流星雨，因为它们稳定，准时，每年必到；

1月4日前后极盛的象限仪流星雨；
8月13-14日前后极盛的英仙座流星雨；
12月14日前后极盛的双子座流星雨。

第一回在学校成功观测流星雨，特此记之。

武汉长江大桥位于湖北省武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，也就是常说的龟蛇锁大江。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

第二天从武昌回来，走过长江大桥。
嗯，长江不亏为世界第三大河，真宽…
江水很黄，感觉像黄河山寨版。（保护环境啊保护环境….）
当桥下有列车经过时，轰隆轰隆会把桥震得少许抖。


屹立于大桥旁的江南三大名楼之一，黄鹤楼


大桥上看黄鹤楼


大桥上看武昌


大桥上，车水马龙


远眺，灰蒙蒙，看不远。=_=


远眺汉口


远眺武昌


汉阳·龟山脚下


呃…无意间拍摄的，好吧，我承认有些肥猪流…=_=

当日囧事
1.走在大桥上时，有一游客甲让我帮他拍照一张，毕。正当我准备走人时，其一把抢过我的卡片，热情的指导我摆好POSE，坚决为我留影一张，全然无视我的婉言拒绝。故，留下了此次出行唯一一张出现在镜头中的照片。=_=
2.当天又在汉口兜了一圈，对租界的老式建筑很有感觉。正想记录一下…..相机没电了。法克啊法克，可惜啊可惜….T_T
嗯，以上。